2026 年全国两会，不仅仅是 “十五五” 规划开局的第一年，更是咱们国家第一次规模化把新能源汽车当成两会专属的出行保障用车。这次北汽集团直接派出了 35 辆享界 S9 纯电动轿车组成专门的服务车队，全程跑下来零故障、零失误，稳稳当当完成了这场国家级盛会的出行护航任务，这件事放在整个中国汽车行业来看，都是一件特别有分量、有标志性的大事。
大家心里都很清楚，全国两会的用车标准，是全国最严格、最高规格的。安全必须绝对可靠，运行必须稳定不出差错，体验要够体面，品质要经得起全天候、高强度的考验，一条都不能打折扣。这一次享界 S9 是第一次 “上会”，就直接力担主力服务车队，相当于直接拿到了国家级别的官方认证和最高信任，这可不是随便一款车就能做到的。
享界 S9 能被选中、能扛住这场极限大考，靠的完全是真刀真枪的硬实力，背后是北汽制造几十年的深厚底蕴，再加上华为顶尖智能生态的强强联合，才让它具备了站上国家级舞台的实力。
尤其是在安全方面，也是它能服务两会的核心底气。从主动安全上来说，它有全维防碰撞 4.0 系统，遇到危险可以自动预警、自动制动、甚至自动避让，前后左右都照顾得到。被动安全上，用的是六横八纵的高强度刚性车身，用料扎实、结构坚固，再加上标配的 9 个安全气囊，把乘员舱保护得严严实实。最关键的三电系统，电池有 15 层硬核防护，像穿了一层厚厚的铠甲，转向、制动这些核心部件还有 7 重冗余设计，就算遇到极端情况，也能保证不出问题，整辆车就像一个坚固又可靠的移动安全城堡，毕竟国家级出行容不得半点闪失，它全都稳稳扛住了。
其次便是智能体验，这也是享界 S9 的主要亮点之一。它搭载的是华为乾崑智驾 ADS 4 系统，开起来的感觉就像一个技术特别老练、心态又稳的老司机，不管是自动变道、跟车、超车，还是进出匝道、自动泊车，整个过程都特别顺滑自然，完全没有生硬顿挫的感觉。就算遇到雨、雾、沙尘这种能见度不好的恶劣天气，它也能精准识别路况和各种障碍物，应对复杂路面特别灵活从容。
当然，作为出行保障用车，体验自然不能差。享界车内不仅配备了零重力座椅，再加上华为途灵平台和数字底盘的配合，车开起来不仅平稳，就算路面有颠簸也能很好地过滤掉，车里很安静、很舒服。中途还能临时投屏办公，看看材料、处理点紧急工作，完全不耽误事，正好适配代表们高强度、高效率的出行节奏。还有一个特别贴心的小细节，就是智慧电动门，代表们手里经常拿着文件、资料、笔记本，不用腾手去拉门，轻轻一碰就能自动打开，上下车特别从容体面，而体验感的塑造，恰恰就藏在这些不起眼的小设计里。
这次享界 S9 服务两会，还有一层特别重要的意义，就是绿色低碳。35 辆车全部是纯电动，跑起来完全零排放、零污染，正好契合国家绿色办会、低碳发展、实现双碳目标的大方向，用实际行动为绿色两会出了一份力。而且享界还是华为 “五界” 里面唯一一个北京本地作战的品牌，这次在北京服务全国两会，也相当于一张流动的城市名片，向全国展示北京高端制造、中国智能制造的真正实力。
但是话说回来，其实不用靠两会的背书，市场也早已用真金白银给享界 S9 投了信任票。在 30 万元以上的豪华新能源轿车市场里，由享界 S9和享界S9T组成的轿旅双子星， 已经连续 5 个月稳居30万以上新能源市场销量冠军，市场份额稳定超过 20%。这充分说明了，咱们自主品牌不管是技术、品质还是品牌力，是真的站起来了。
从过去能造汽车，到后来能造好汽车，再到今天被国家选中、服务全国两会这样的顶级场合，享界 S9 这一步走下来，不只是一款车的成功，更是整个中国汽车高端化、智能化、绿色化的缩影。这一次圆满完成出行保障任务，就是最有说服力的证明：中国高端新能源汽车，已经有足够的实力、足够的底气，堂堂正正站在国家舞台、甚至世界舞台的中央。
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